从行车记录仪看的智能硬件生态容易

继PC与之后，智能硬件成为了巨头们角力的新战场。以切入该领域较早的360为例，其近几年陆续推出了安全路由、儿童手表、智能摄像机、行车记录仪等数款产品，凭借在大安全领域深耕多年树立起的品牌优势，旗下多款产品跃升为现象级爆品，受到行业及消费者一致关注。

大安全延伸 360搭建智能硬件大生态

但现在国际品牌也均在中国建立生产基地 实际上，360很早便开始涉足智能硬件领域。2013年，其推出了360 随身WIFI及360儿童卫士1代，在获得不错的市场反响后，2014年紧接着推出360儿童卫士2代、360安全路由、智能摄像机。到2015年，智能硬件概念如火如荼，市场成熟度也不断攀升，360接连发布了多款智能硬件产品，包括360儿童卫士3代、奇酷以及颠覆传统市场的360智能行车记录仪等。

从传统的软件业务切入到智能硬件领域，用周鸿祎的话来说，一是对万物互联大趋势的迎合，另一方面也是公司由PC安全向硬件安全的战略延伸。老周曾公开表态，360涉及智能硬件领域，是希望给人安全感，实现安全、爱和连接。去年在五棵松举办的360公司年会上，老周也再次强调要做有温度的科技产品的初衷。如其所言，360所追求的智能硬件，首先需要有温度，其次才是酷。

不论是做儿童手表、智能摄像机，又或是面向普通车主的行车记录仪，其核心均与360公司的大安全理念息息相关。伴随互联从PC端向移动端的演化，以及万物互联的加速到来，作为传统的PC及络安全企业的360自身也在迅速演进。未来的物联时代，360已不仅仅局限于将保护人们络安全作为目标，而是从互联安全拓展为泛安全，提供线上线下的安全服务，智能硬件便是一个突出体现。

瞄准车联 360行车记录仪积极布局

去年5月份，360高调宣布进军智能行车记录仪领域，并于8月份正式推出旗下第一款行车记录仪产品。在此后的数月之内，该产品凭借其出色的品质取得月均销量突破20万，占据行业近1/4市场份额的成绩。

360行车记录仪实现了与的连接，通过车主可以随时查阅行车视频，从某种角度而言，借助APP车辆已经实现了一定程度的联。大胆一点想象，在对移动络及技术功能的不断升级基础上，通过行车记录仪记录车主的行车轨迹，进而从中提取分析车主的生活、工作圈，乃至收入、消费能力等数据，将为360车联业务的商业化运营奠定基础。值得注意的是，有别于滴滴、Uber这类O2O出行软件掌握的是出租车车主数据，360行车记录仪所具备的是成千上万普通车主所形成的大数据，在车联未来的应用场景方面无疑将更具想象空间。

从产品升级与市场的发展趋势来看，在2015年推出市场大受欢迎后，360 行车记录仪今年或推出带有高级驾驶员辅助系统(ADAS)的新品。众所周知，目前，在西方发达国家ADAS正迎来快速发展时期，众多汽车零部件供应商正加速ADAS技术的研发，整个ADAS应用市场也逐步从高端车型向低端车型渗透。而在360行车记录仪上加入ADAS功能模块，对于360车联业务而言，则将是跨越式的一步。