北站南口行人过街存隐患先按请求键信号灯才维权

北站南口行人过街存隐患先按请求键信号灯才能变绿

昨日下午，来到华北路大连北站站南广场路段。12月28日，一名年仅18岁的在校学生在这里横穿马路时，一辆出租车高速通过将学生撞飞，学生因伤势过重，不治身亡。尽管如此，却并没有引起人们的重视，行人闯红灯，不按灯过马路甚至不走人行道的情况还是时有发生，形成交通安全隐患。

行人基本都不懂使用过街请求按键

观察到，这里的道路非常宽，有双向10排道，自从北站使用以来，这里的人流就增加了不少。从交警部门了解到，为了解决行人过马路的问题，他们专门在这里设置了一条人行斑马线，而且配套了行人专用信号灯，来保障行人的过-718街安全。然而，这种做法仍不能完全消除交通安全隐患。一些经常路过这里的司机告诉，由于道路过宽，很多行人并不会等待信号灯变成绿灯后才会过马路，在现场观察时也留意到这种情况,不少行人不走人行道过马路，就在车流中穿梭，简直险象环生，闯红灯情况也较严重。

在采访中发现，这些闯红灯的行人有一部分是不会使用行人过街信号灯。环卫工人侯女士告诉，每次看到行人站在路边傻等，她就会主动指引行人使用过街请求按键。市交警支队科技处副处长朱朝晖介绍说，华北路车流量较大，在保证行人安全过街前提下，没有行人通过按键提出过街请求时，华北路车行方向将保持常绿状态。

因此，行人过街必须先按键，信号灯才能变绿灯，同时华北路车行方向亮起红灯，车辆停下等待行人过街。

按下过街请求键还需等一会

不少市民表示，经常看到有红绿灯设置了行人过街请求按键，但按完之后并没有变化，以为这些按键不好用。

了解到，市内所有的行人过街请求按键，系统接收到有行人需要过街信息后，一定时间后才会使信号灯变绿灯，目前市内信号灯的设置一般分为两种，一种是经过一定时间后自动转变，一种是固定信号。前者即使不去按键，也会在设定时间到达后变灯，后者则只有按下按键后才能变灯。北站门前的华北路就是这样，所以过马路时一定要按过街请求按键，按完后等两三分钟，信号灯才会变。

华北路北站路段将建地下暑假！令人向往的假期通道

采访中不少市民提议，大连北站路段以后车流量和人流量会越来越大，为保证行人进出大连北站的过街安全，最好实现人车分流，建议在该路段建过街天桥和地下通道。

了解到，今年10月，市建委按规划，拟在北站站房中轴线上建设华北路地下人行通道，穿越华北路和南侧辅助路。同时，北站出站通廊在南广场与地铁站厅层相连接，地铁站厅层与华北路地下人行通道相连接，泉水地区的居民可通过该通道进入地铁站或上南广场进北站乘高铁，但因华北路南侧的汽车4S店拆迁工作未完成，所以该工程尚未开建。

本报安文元