较好与台对接桥头堡福州作好准备迎接两岸三通

与台对接桥头堡　福州作好准备迎接两岸三通

台海3月30日讯　福州、厦门与高雄港于1997年开通集装箱货轮试点直航，10年来这三个港口间的货物往来成为两岸间绝无仅有的两条直航航线。随着马英九当选并提出要全面实施大三通，福州有望进一步担当重任，成为两岸三通对接的桥头堡。

福州市副市长梁建勇昨日在第十届海峡两岸经贸交易会说明会上指出，两岸间的关系就像人的身体一样，当两岸分隔的时候，“一堵就塞、一塞就痛、一痛就完”，但当两岸重新接通，则“一通就爽、一通就快、一通就畅”。可惜这七八年来，两岸却因为一直被一些人为的容易引发自杀行为。政策因素，一直被堵住带我们一起进入二战北非战场。此外。

梁建勇指出，可幸的是，小三通在过去一年已经有了突破，过往两岸间航运的货物吨位都很小，只是在用几百吨的船，但从去年开始，两岸间的货运都已经在用几千吨的大船了，显示两岸经贸正在逐步增加。

对于马英九提出的三通政策，梁建勇指出福州已经等了很久了。福州具有良好的基础设施，一直都是最适合实施三通的地区。对于两岸三通，福州已经进行了好几年的实质准备，并在这几年大力投资建设码头、港口、公路和高速公路，例如兴建有17个泊位的港口、一个亿吨位的码头和可容纳2000万客量的机场。因为三通不只是让台湾单纯的面向福州，而是要让台湾面向庞大的大陆市场。作为两岸三通对接的桥头堡，福州已经准备好了。

而且福州也有充分的软件基础。福州是离台湾最近的地方，在文化和语言上都没有沟通困难，而在政策上，福州也建设了保税区、出口加工区等优惠配套，在环境上，福州也引入了不少国际物流公司，有助福州在与台交流中，减少一些不必要的误会，也能让两岸经贸共同走向国际化的市场。

而对于途经福州的京台高速铁路计划进度，梁建勇指出国家铁路局已经作出了规划了，在国家公路上也有两条往台的线路了，那就是京台高速公路和京台高速铁路，专家都已经为此作了很多论证，资金和技术上已经都不是问题了，剩下的就是台湾当局方面的接受和政治上的问题了。