牛人DIY1996年的本田轿车改装成电动

德州仪器电源管理解决方案高级工程师Stephen日前将其本田思域改装成了一辆电动，该车已经过加州车检????宣传周期间，行驶里程超过了4500公里，共节省超过1000美元油费。

如果时间充裕的话，TI的员工StephenHolland可以轻松地自己动手打造一辆汽车。

事实上，他现在上班驾驶的这辆电动汽车就是由1996年生产的本田思域所合法改造的，此前这辆车还被他改装成了一辆赛车。 我对汽车了如指掌，而从某些方面来讲，这已经不再是一辆本田轿车了。 TI硅谷模拟(SVA)办事处，电源管理解决方案(BMS)部门的高级应用工程师Stephen说道。然而，这并不是Stephen第一次大展身手。Stephen从上高中的时候就开始摆弄汽车，不过他第一个真正的DIY成果是为一辆1978年的Camaro轿车改装一个小缸Chevrolet引擎。 我喜欢那种将某个东西概念化，然后进行研究，最终完成它并成功实现既定目标的感觉， 他说。 没有什么比成就感更美妙的东西了。

Stephen于2002年加入美国国家半导体(NS)，担任首席应用工程师一职，主要负责汽车蓝牙远程信息处理器。后来不过这次作客的辽宁队并没有再次为北京队制造困难。105∶93，他开始负责主动式电池均衡芯片组，这也是NS实验室在2008年面世的第一款电池管理产品。他已经成为电池管理方面的专家，甚至创造了TIDesign中的 14通道主动式电池均衡电池管理参考设计。 毫无疑问，他也将这一技术应用在了他的本田思域轿车上。

关于这辆本田思域轿车在比较了各类全新红色手动挡两厢车后，Stephen于1998年购买了这辆本田思域轿车。虽然当时汽车经销商告诉他已经售罄，但他随后发现了一款行驶里程数很低，并未经任何改造的1996年DX。数年间，他对这辆车进行多次改造，希望它能在安全行驶的同时发挥更出色的性能。 他说， 我最终带着这辆车参加了汽车越野赛事，而思域本来也是最理想的选择。从悬挂到引擎再到内饰，我对车辆进行了全面改造。遗憾的是，这辆车很快就不能合法的在加州上路行驶了。