较好中通客车科技部电动客车项目专家组节点检查

中通客车科技部电动客车项目专家组节点检查会议召开

2007年4月5日上午，科技部计划司副司长刘玉兰、国家科技部863计划项目专家组在省科技厅副厅长于健樵、，聊城市委副书记市长林峰海、聊城市副市长董金刚、科技局副局长赵继伦等领导的陪同下来我公司，对国家立项的两个电动客车课题进行了考察，其中考察的专家有东风研究院院长、东风电动客车有限公司董事长黄佳藤、重庆汽车研究所所长任晓常、科技部863项目监理李向星、科技部863计划项目办公室主任侯福深。各位领导参观了公司的生产线，并出席参加了“中通混合动力客车和奥运用纯电动客车项目汇报会”。会议由公司常务副总经理时洪功主持，聊城市市长林峰海和公司总经理李海平出席了会议并作了重要发言，各位领导和专家听取完项目进展情况汇报后，就项目实施和产业化发展提出了很多宝贵意见。

会上，公司总经理李海平就公司整体情况和近年的发展变化做了介绍，尤其是对公司在过去一年里取得了一些可喜的成绩、发生的一些大事向与会 领导作了汇报。李总指出混合动力客车研发和产业化工作，在国家和省市各级领导和政府的大力支持下，取得了一些阶段性的成绩，尤其是“中通串联混合动力客车产品开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”两项国家十一·五“863计划”节能与新能源汽车重大项目的获得，展现了我公司实力和发展节能、环保客车的决心，将坚持不懈，创领节能环保新纪元，努力打造节约型运输的首选营运工具。同时，李总还提到，虽然在很短时间内我们取得了一些很不错成绩，但同时也清醒地认识到让搜索引擎不要感觉到你的人为优化太过分。，在混合动力客车产业化工作上还任重道远，还有很多工作要做，还须不懈努力。同时，公司也将混合动力客车的产业化工作写入十一五发展规划，提高到战略层面，给予高度重视。

公司首席技术专家，电动客车项目小组王钦普对电动客车项目尽进展情况作了专题汇报。报告中指出：中通电动客车经过一系列的完善，在结构、性能上得到了很好的优化和改进，实现了合同指标，研发工作进展顺利。报告提到第二台车比第一台车减重800公斤，奥运用车达到1.2KwH/公里。

林峰海市长就电动客车项目作了重要发言。发言中指出：第一、加快中通客车又快又好发展是聊城市委、市政府的既定方针，将加快以中通客车为代表的具有科技含量的企业发展，以带动聊城的汽车工业的发展；第二、希望中通客车能抓住国家提倡、扶持环保节能新技术，科技部专家的支持，对外出口发展和奥运市场带来的四大机遇，加快发展，更上一个台阶；第三，聊城市政府及其有关部门将从政策方面继续支持中通客车发展，搞好电动客车项目。

最后，与会各位专家就中通电动客车项目进展情况和企业863课题运行的情况分别发表了自己的意见和一些建议：

第一、电动客车是一项关系国家发展，造福社会的项目，在项目初期，必须有省、市政府和社会各界的大力支持，尤其是政府要发挥作用，直到最后能够促进节能环保产品进入市场。

第二、电动车发展要考虑成本因素，做好成本控制。而这项工作需要以市场为导向，各个配套环节和零部件企业共同努力完成。

第三、对于企业来讲，电动客车在走向市场还丹克维尔曾在在俄副总理德沃尔科维奇主持的关于食品市场的会议中指出是一个比较漫长的过程，不仅要考虑整车销售成本，还要考虑电动车的营运成本。

第四、聊城，作为一个小城市，示范电动客车是远远不够的，还需要省政府的优惠政策，拿出沿海旅游城市作为电动客车示范基地。

同时，也围绕项目的产业化工作提出了一些问题。如：企业要掌握电动客车的核心技术，掌握客车基层和匹配技术，生产能力不是主要问题。在早期，应该是产、学、研结合，后期电动客车生产企业应自己掌握关键技术。

最后，刘玉兰司长和聊城副市长董金刚一致呼吁在电动客车发展问题上，企业承担很大的压力和负担，省市各级政府必须给予大力支持，就有关难题，需要整体专家组会同相关意见，向上反映，争取政策支持，为企业解决实际问题，推动混合动力客车产业快速发展。

(值班：吴奇)