四款主流纯电动汽车的防寒措施特斯拉腾势等

一天比一天低的气温预示着冬天的来临，寒冷的天气不仅会影响人们的衣食住行，也会对使用电池的纯产生不小的影响。在低温环境中，不仅电池本身的性能会受到影响，电动汽车启动、行驶、使用空调损耗的电量也会有所增加，从而影响到车辆的续航里程。其实，我们担心的这些问题，各大电动汽车生产厂商早已经想到了，下面，我们就来看看，市场上的电动汽车都有哪些不为人知的节省电量的 小心机 。

在电量管理方面，特斯拉可谓 功力深厚 ，不仅将普通的18650电池的能效发挥的淋漓尽致，还特意在特斯拉Model系列车型上搭载了专门针对冬天的功能，以保证车辆在冬季的性能。

特斯拉Model车型都可以通过APP软件实现远程遥控，车主在冬天出行时，可以事先通过特斯拉APP启动车辆的智能温度预设功能，开启空调和座椅加热为车辆加温，等到出门时车内温度便已到了预设的温度。这样做不仅能帮助车主进入车内就拥有一个舒适的温度，还能帮助电池提前运行、预热，这样电池就可以在行驶前拥有一个最佳的工作状态，可以有效降低电池电能的消耗。

另外，特斯拉在充电时车上所有用电设备所消耗的电量来自于外接电源，不会直接从车载电池上消耗电能，这样的设计不仅减少了电流转换时的电能耗费，车辆会根据需要，在充电时启动电池加热，以帮助电池温度很好保持在合理区间，下一次驾驶时，车辆可迅速进入最优的功率输出区间，这样便不会额外耗费续航里程。

而作为一款豪华车型，特斯拉Model当然也应该配备座椅加热功能，这项达到732万美元。由乔治?克鲁尼主演的《后裔》本周继续维持在第十名的位置功能对于冬季的电动汽车来说真的很实用，相比于使用空调来加热全车，座椅加热能够更加高效地直接帮助驾乘人员取暖，不会产生过多的热能浪费，从而会帮助车辆减少在电能上的消耗。

宝马i

作为宝马旗下最先进军新是吗？能源领域的车型之一，宝马i 可以说是肩负了开辟市场的重大，因此在设计之初，宝马i 就在 省电 方面做了不少功夫。

宝马i 拥有尺寸非常独特的轮胎，它的前轮胎参数为155/70 R20，后轮胎位参数为175/60 R20，这两款轮胎的宽度非常窄，而轮毂的半径却非常大，好像摩托车的轮胎。汽车配备这种轮胎靠谱么？原来这是宝马公司为了帮助i 省电，刻意采取的设计。据悉，这款普利司通的轮胎采用了名为ologic的新技术，即利用较大的轮胎直径与狭窄的胎面设计产生协同效应，在提升空气动力性能、降低滚动阻力的同时，保证轮胎在湿滑路面上的抓地力。宝马i 使用这种轮胎，就是为了借助它的特性来降低行驶时的电能消耗，以提升车辆的续航里程。