比亚迪新能源产业全国布局一览.蹭飞

作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的一举一动都受到了行业内外的广泛关注。旗下的混合动力车型秦的热销再次证明了只要步子迈对了，你就有可能拿下该领域的半壁江山。就目前来看，比亚迪的电池产能还远远达不到其电动汽车制造的需求，不过，其已投产的全球最大电池工厂相信很快将解决这一问题。那么，比亚迪新能源汽车投资建厂的情况到底如何呢？

长沙

投资总额：20亿

并且印有字母Z。生产项目：电动大巴

目前，比亚迪的真正扛起销量大旗的乘用车产品并未在长沙生产，长沙基地的定位更加倾向于新能源车型，这未尝不是好事。长沙制造的纯电动大巴K9早已打入欧美市场成为城市公交，另外两款新能源车型投产后，长沙比亚迪很可能成为国内最大的新能源汽车基地。未来这里应该是比亚迪中部新能源基地，电动客车全球中心。

深圳

生产项目：电动大巴+电池

随着比亚迪新能源车销量的攀升，对电池的需求也越来越大。目前，比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。但为了保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。目前，比亚迪位于深圳坑梓基地的6GWh/年产量的电池工厂已正式投产，该工厂为世界上最大的动力电池工厂之一。年内新增产能至少为1.5GWh。

天津

投资总额：20亿

生产项目：电动大巴

天津市公交集团和比亚迪股份有限公司共同组建天津比亚迪汽车有限公司，该项目落户在武清区汽车零部件产业园，规划产能1万辆。比亚迪今后将把纯电动大客车的研发中心设在天津武清。

南京

投资总额： 0亿

生产项目：电动大巴+轻客

比亚迪股份有限公司与南京市达成战略合作关系，将投资 0亿元在南京市溧水经济开发区开启新能源汽车项目。比亚迪南京项目负责人张金龙表示，比亚迪还将联手南京公交集团，于年内开办南京首个纯电动出租车公司，首批投放400辆电动出租车上路，车型选用比亚迪E6。

比亚迪绿色公交事业部负责人王杰透露，南京项目的一期建设将在11月底启动，计划明年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。南京新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。

另外比亚迪还计划以此项目为中心，在南京建新能源汽车研发中心、出口基地和华东总部，同时形成电池、电控、电机等三大核心零部件配套生产线。王杰还透露，未来比亚迪在华东地区新增的纯电动物流用车和乘用车项目，也将落户溧水。