朗逸夺得冠军6月销量前十的车型点评

朗逸夺得冠军 6月销量前十的车型点评

6月份的车市销量堪称风云突变，从销量排行榜上来看，最吸引人眼球的变化还是比亚迪F3的滑落，从蝉联多月第一名、到一落第6名，让自主车型的支持者难免有几分唏嘘；而上月的第二名上海大众朗逸，也自然上升一位，占据了6月销量冠军的宝座。

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6月份一直是车市销量的淡季，今年的表现还算是好的：据中国汽车工业协会统计分析，乘用车生产104.53万辆，环比增长1.33%，同比增长16.27%；销售104.28万辆，环比下降0.04%，同比增长19.42%——虽然环比4月份有所回落，但从6月的历史水平来看，今年的市场表现还是处于一个高位的。只是各家厂商的预期似乎有些过于乐观，各地都出现了积压库存增加的现象，大幅降价已经成为了市场的主旋律。

第十名：

通用别克 凯越——精简车系为英朗腾空间

价格区间：10.79万-11.79万

随着英朗的上市，为了给“小兄弟”腾出价格空间，凯越不得不进行了车型精简，在售车型仅保留1.6LE AT（自动舒适版）和1.6LE MT（手动舒适版）两款，同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元。

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凯越的前大灯为锥形，犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉；而进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅，给人一种尊贵豪华的感觉。

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新凯越的车身轴距只有2600mm，在紧凑型车中只算是中规中距，但空间表现确实不错：我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中，已经算是一个非常不错的成绩了：

● 点评：

虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功，但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高，有种拉皮车的感觉。能够保持旺销，不到12万的价格是个不能忽视的因素。推荐给那些追求舒适与经济性，看重车内配置的消费者。

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