苏宁花425亿重金收购天天快递背后的目的

　　苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元（含股权转让税）收购转让方持有天天快递70%股份。苏宁方面表示，通过收购天天快递，能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力。至于为什么选择苏宁，天天快递常务副总裁陈向阳告诉，苏宁作为一家大的电商平台，本身有大量的上游资源，这种流量资源对于未来面向C端的快递发展方向很有帮助。

　　1月2日消息，苏宁云商发布公告称，2016年12月30日，公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司（以下简称 苏宁物流 ）与天天快递有限公司（以下简称 天天快递 ）自然人股东何文孝、张鸿涛、陈燕平、徐建国、陈东以及通过前述股东代持的实际股东奚春阳、陈向阳（以下合称 转让方 ）签署《股权转让协议》，苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元（含股权转让税）收购转让方持有天天快递70%股份。

　　公告称，在交割完成后12个月内，苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司（以下简称 运营公司）以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元（含股权转让税）。前述30%股权转让完成后，苏宁物流及其运营公司合计持有天天快递100%股权。

　　苏宁：继续布局物流

　　实际上苏宁在物流方面早有布局。

　　在收购天天之前，苏宁早在2012年就成立了独立的物流公司，苏宁物流目前业务涉及供应物流、仓配物流、揽件速递、冷链物流及跨境物流等。2016年苏宁 818发烧节 期间，苏宁快递的 半日达 服务覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、成都、武汉、西安、沈阳10座城市。

　　前不久，苏宁云仓正式启用，据介绍，苏宁云仓建筑面积20多万㎡，一共分为5个仓库，从入库、补货、拣选、分拨到出库，苏宁云仓实现了全流程的智能化。苏宁云仓日处理包裹可达181万件，拣选效率每人每小时可达1200。据悉，苏宁目前仓储规模总面积将近500万，而且80%以上为自建仓储。

　　此次收购天天快递，苏宁方面表示，通过收购天天快递，能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力。随着线上业务的发展，配送单量增长较快，公司需投入较多的资金、人力等进行物流络的拓宽与加深，通过收购天天快递，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流络的规模效应和灵活性。

　　之所以选择天天快递，苏宁方面称，天天快递是中国民营快递业内继 四通一达 之后的又一优秀企业，天天快递目前已经具备一定的业务规模，能够有效帮助苏宁物流提升社会化运营能力。

　　苏宁物流目前主要服务于苏宁自身的零售业务，在此基础上逐步拓展社会化业务。并购天天快递后，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升，整个苏宁物流体系的独立性也会显著提高；此外，天天快递自身不断成长的盈利能力还能帮助苏宁物流提高综合利润水平。

　　据介绍，并购天天快递后，苏宁物流将致力于推进重点点的直营化，同时提高其加盟商的服务能力，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务络体系，同类区域在速度、质量上要领先竞争同行，还可以结合苏宁特色，以提升消费者体验为核心，将送装一体、售后到家等服务植入物流环节，从而提升苏宁物流的行业竞争力。

　　天天快递常务副总裁陈向阳：上市对天天来说可能不是一条好路

　　公告披露，天天快递有限公司成立于2010年5月20日，法定代表人何文孝，注册资本15,072.6436万元，自成立以来，天天快递专注于物流配送、快件收派业务，快递业务规模发展较快。2015年营业收入较2014年增长50.6%，快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%；2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。

　　在此次被收购之前，天天快递曾发布过上市计划。2016年6月17日，天天快递在自己的官方公众号发布消息称，已于3月成立了上市筹备小组，将在8月中下旬选择上市方式，并于12月中旬左右，进行上市挂牌或者借壳上市。

　　天天快递常务副总裁陈向阳对《天下商》表示， 上市就意味着重走 通达系 的老路，竞争会很激烈。但是天天的体量没有那么大，很难与这几家大的快递企业正面竞争。 在陈向阳看来，上市对于天天来说可能并不是一条好的出路。

　　陈向阳告诉，现在电商发展很快，快递企业的业务主要是面向B端的，满足商家的需求，行业竞争很激烈，而天天快递起步较晚，体量较小，要想在未来的快递行业占据一席之地，需要在C端业务上重点发力。

　　按照陈向阳的说法，未来快递竞争的关键就是能否满足C端客户越来越多样化的需求，目前客户对快递服务的接受度、满意度都不高，主要是因为以现在快递企业的模式和能力，很难满足C端客户的多样化产品需求。

　　对于此次收购事宜，陈向阳告诉，双方的接触和谈判已经持续了6个月时间。这意味着在天天发布上市计划之后没多久，双方已经开始就苏宁收购天天快递进行谈判了。

　　至于为什么选择苏宁，陈向阳告诉，苏宁作为一家大的电商平台，本身有大量的上游资源，这种流量资源对于未来面向C端的快递发展方向很有帮助。

　　陈向阳表示，此次收购公布之后，他本人还会继续负责天天快递的管理事务，但是未来的具体安排现在还不能确定。

　　按照《公告》内容，未来两年时间，非经苏宁物流同意，在维持天天快递既有经营方针和政策的前提下，天天快递的加盟商不发生重大不利变化，天天快递高管人员也不会发生重大变化。

　　有媒体称，此次收购将对目前快递行业格局产生重大影响。根据此前《中国邮政快递报》分析，苏宁作为中国民营快递500强企业，苏宁近年在电商转型方面取得成功，苏宁易购日均订单量已稳居全国前列，苏宁快递业务量也以超过60%以上速度增长。天天快递当前的日均业务量已经突破550万单。因此 苏宁+天天 的组合，有望于2017年迈入日件量超千万的 千万俱乐部 ，成功跻身第一集团。