胡启明大河西物业

我们再也没有联系过。这些年我也没有找过他。我父亲回来后我也没有见到 - 0 胡启明 编者按：为贯彻中宣部关于加强中国梦宣传精神，去年底，省长株潭两型试验区工委、省委外宣办、省作协组织了 作家看两型 大型采风活动。作家们饱含 ，深入基层，寻访美丽家园，探寻建设者的足迹，以生花妙笔讴歌长株潭两型社会建设的成就。日前，《湖南》湘江副刊开辟了 作家看两型 中国梦 文学梦 湖南篇章 栏目，刊登采风活动创作的佳作。现将部分已发表的优秀作品转载于湖南作家 作家动态 栏目，以飨读者。

早有人预言，长沙经济的希望在河西。

今天看来，这并非梦想。当科学发展中的长沙，在实施长株潭三市融城战略的强力推进下，大河西这片广阔沉寂的土地，终于毫不迟疑地发挥它那开拓、扩张的内在活力和文明优势，如今已是热闹非凡，前途无量。

历史既赐给了长沙古城一条很美很美的河流，却又把这座城市生生分为一江两岸，这就有了河东河西的说法。有史以来，由于城市的发展重心几乎全聚集于河东，加之湘江的阻隔，交通并不十分畅达，诸多因素，致使河西的发展相对是一首慢板进行曲。这种不匹配，也一直为长沙人所遗憾。

其实，广袤的河西绝不是没有经济基础，相反恰恰是长沙工业的聚集地，同时还是长沙智力的大本营，一以长沙高新区为代表，二以湖南大学、中南大学等高校群为智囊。然而，多少年来河西的生产总值竟只是河东的四分之一，而河东的城市病症却在另一个方面表现得越来越明显：经过全力打造建设扩张，河东的容量和承载已趋饱和状态，这就意味着发展的空间越来越小。

这时，聪明的长沙人，自然要想到这座城市还有一方大有作为的绝佳宝地 大河西。

长沙人不说大话，也从不惧艰难，更不失科学发展的头脑和眼光。他们要在大河西再造一个新长沙。以长株潭城市群整体发展规划来看，2020年时，长沙城区人口将达500万人，这意味着新增的100多万城市人口上哪儿找空间?显然，市委、市政府是早已对这个严峻的事实胸有成竹了。因为，在科学发展的远景规划里，有一处是神来之笔，那就是至2020年大河西先导区建成的面积是200平方公里。想一想，算一算，到那时这个长沙城再添一个150万人又有何难呢?

2008年6月， 长沙大河西先导区管委会 的牌子正式挂起来了。这就宣告，长沙两型社会建设的突破口就选准在河西，决无动摇。

这张资源节约、友好环境产业重构的远景图画是美好的，也才是长沙真正的未来。现在我们来看看这张蓝图后面的一些美妙的背景。

长沙高新区已有了24年的实践与发展，经济总量已跻身全国50多个国家级高新区的第18位，排在中部9个国家级高新区的第2位。三一重工、远大空调、中联重科等著名企业都聚集在这里。

而岳麓区，则集中了湖南省最主要的高等教育资源 丰富的科教资源为产业的发展提供了源源不断的动力。

因此，打造先导区，建设大河西，已不是一种轻描淡写，而是浓墨重彩。有的人甚至干脆作出这样的解说，建先导区就是建长沙新城。

任何开发，最终还是离不开路的话题。早在2008年，先导区就启动了上十条道路建设。次年又计划安排了12条大道的新建与拓宽。

记得当年上海浦东建设是选择从陆家嘴起步的，今天长沙也是选择从湘江西岸开始。滨江片区、岳麓山景区、洋湖片区、梅溪湖片区，这四个片区建成后，将是长沙大河西的核心。而面向湘江，背靠岳麓山的梅溪湖片区将是城市的中心。它的作用与功能是放大智力资源的园区，对外开放的平台，国际会议会展中心、金融后援基地、文化旅游新区，还是国际一流的国际服务及科技创新中心。

大桥、湘江隧道、轻轨、地铁、火车西站、国际机场、千吨级水运码头，联接了河东、河西，联接着外部的通道，同时也联接着整个世界。

大河西将像巨人一样屹立在中国的中部，以蓝天作背景，以湘江作和声，同唱一首世纪颂歌。

河西的大，谁能估量?河西的美，谁能看够!