多元商务舱的飞机餐现在只有片水的

7000多元商务舱的飞机餐，现在只有5片水果两块点心了？

最近不少乘客突然发现

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大清早7点半的飞机

就发几包小零食对付

商务舱现在吃的

连塞牙缝都不够

另一位友发文表示，自己乘坐东方航空中午12时35分从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的航班时，虽然是公务舱，仅获得5片水果和两块点心。

多家飞机餐缩水也登上热搜

不少友都表示

飞机餐确实没啥吃的了

虽然不知道飞机餐为什么会缩水，但乘客的直观感受是：机票价格不变，飞机餐质量下滑严重，有点难以接受。乘客赵剑说：“国内航空公司机票价格越来越贵，但服务内容、品质却和廉价航空越来越接近。”

曾经有的航空公司

之前还以飞机餐为卖点，吸引乘客乘坐

以微弱的劣势位居第四。 为什么最近一段时间

飞机餐突然又缩水了呢？

航空公司解释称

这一变化是为了保障飞行安全

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国航在8月19日发过一份《关于部分航线客舱服务调整的公告》其中提到，受飞行航路特点和雷雨季节影响，为最大限度确保安全，对部分航线的客舱服务内容和服务程序进行调整。

这份《公告》里明确了实际飞行时间70分钟（含）以下的航班，只配备小瓶瓶装饮料，70分钟以上120分钟（含）以下的航班，经评估后确认无法在着陆前４０分钟完成餐食发放与回收的，飞机餐调减为一种或使用无需回收的餐食。

飞行员们也认同这一说法

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资深机长孟斌接受上游采访时表示，客机起降期间，飞机改变高度，且飞机处于低高度，气流较乱，容易产生颠簸，因此乘务员需要在起飞后30分钟开始服务工作或落地前30分钟提前完成服务流程。

对于航空公司缩减服务内容的做法，孟斌表示，安全苛刻带来的是旅客坐飞机的安全。“中国马上就要迎来108个月无人员死亡的全记录，中国的飞行安全水平世界第一，这就是苛刻安全的结果。”

所以，飞机餐的“缩水”

是因为安全？

其实，早在2012年，局就曾发布《关于加强客舱安全工作的意见》要求在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作，只能履行安全职责。

也就是说，这个规定并不是新出的，不过也有航空公司乘务员透露，文件虽然一直有，但是落实得并不好，近期因为发生了几起颠簸伤乘务员的事件，局加大了检查力度，所以才会出现多家航空公司对餐食进行调整的事件。

但是，航空公司的飞机餐其实包含在机票价格当中，飞机餐“缩水”无疑等于变相的机票涨价。既然考虑到安全原因，飞机餐迫不得已要缩水，那是否可以考虑将机上餐饮变为付费服务，明码标价，从机票价款中分离出来呢？

乘客都明白安全永远是放在首位的，但也希望航空公司能在飞机餐的安排上更用心，更具有个性化。

同样是干粮，如果将普通的饼干换成有上海特色的蝴蝶酥，将花生仁换成大白兔奶糖，那今天得到的评价是不是又会不一样？

市场的问题最终只能由市场来解决

建议以后飞机餐“缩水”的航空公司

只要将机票价格同样缩一下水

这样大家就都没意见啦~

本文相关词条概念解析：

飞机

飞机（Fixed-wingAircraft）指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力能在太空或者大气中飞行的密度大于空气的航空器。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。同时飞机也是现代生活中不可缺少的运输工具。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机飞行者一号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了莱特飞机公司。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天的历史。