两岸签署CECA应该双轨同进

两岸签署CECA应该双轨同进

台海2月26日讯　（ 兰文）最近，关于两岸CECA（台湾称“综合经济合作协定”，大陆称“综合性经济合作协议”）的话题，在岛内急剧升温。本月下旬，马英九紧急召集台当局各“部会”首长，研拟经济衰退的应变策略时强调，两岸经贸关系正常化是当局两岸关系的重点，要抓紧与大陆签订CE－CA。　　台湾“国安会秘书长”苏起日前称，两岸未来签署CECA的政策已经定调，未来会透过海基会与海协会进行谈判。24日，台湾海基会副董事长兼秘书长高孔廉表示，希望能在第三次“陈江会谈”时，将CECA纳入对话内容，双方初步交换意见。海基会董事长江丙坤同日表示，希望两岸能在年底前完成讨论CECA的初步架构。　　与此同时，台湾产业界更加迫不及待。在本月中旬，台湾商业总会等六大工商团队联合发表声明，建请台当局尽速与大陆签订CECA。台湾塑胶原料工业同业公会理事长洪福源表示，今年是台湾石化、塑胶、纺纤、机械等重要外销产业的“生死存亡”时刻，应尽快推动与大陆签署经济合作协定，并且最好先与大陆达成“关键产品两岸关税减免”。因应“东盟10+1”的冲击　　今年来，台湾政界、学界、业界为何急于推动两岸签CECA？对于这个话题，南开大学台湾经济研究所所长曹小衡向本报表示，可以从台湾岛内和大陆两方面来分析。岛内而言，主流民意是盼望与大陆改善关系，特别是经贸关系，与大陆签订经济合作协定也是马英九在竞选“总统”时的政见；同时台湾经济今年面临前所未有的衰退形势，台“主计处”预估会负成长近3%，外资更是普遍看衰至-6%以下，当局非常迫切希望借助大陆这棵“大树”来走出经济困境。　　从大陆方面来说，曹小衡认为，大陆虽然也受到金融危机影响，但由于基体大，内需空间广，抗风险能力强，并且在去年底出台了两年4万亿元的刺激内需举措，能帮助大陆较快走出危机，并对台湾产品出口有很大帮助。　　然而就在面临大陆内需机遇的同时，台湾也正在面临“东盟10+1”和“东盟10+3”的严峻挑战。明年1月，东盟十国将与中国大陆透过“东盟10+1”协议，将若干重要商品的关税降为零，台湾的石化原料、机械产品等大宗品出口大陆，却仍要课6%以上关税，这将使台湾产品失去竞争力，使得台湾出口雪上加霜，对台湾经济无疑是“致命一击”。

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