自新浪前总编陈彤离职以来缘由

IT企业进入汽车领域已渐渐成为潮流，目前3大IT巨头 谷歌、苹果和三星已经将战场扩展到智能汽车领域。而汽车制造商也纷纷表示将开放车内系统，拥抱智能手机和移动技术，将数字生活与驾驶体验融会在一起。很多IT企业设定的目标是，通过多种自动化操作系统的运用，终究实现无人驾驶。

据英国《金融时报》报道，苹果日前宣布将在本周举行的日内瓦汽车展上推出为法拉利、奔驰和沃尔沃开发的iOS车载操作系统，从而打响IT巨头对智能汽车市场的争夺战。苹果推出的是一款真正为汽车量身定做的、完全改变汽车和手机关联模式的车载操作系统，iOS系统将使用苹果地图作为车载导航地图，可以听音乐、看电影，并通过Siri语音识别平台打电话、回短信。不过，去年6月，苹果展示的 车载iOS 系统并不被看好，被认为不过是 一台车载iPhone 。

作为苹果在智能操作系统方面的最大劲敌，谷歌有着更 富有侵略性的计划 ，它已经牵头成立一个名为 开放汽车同盟 的组织，成员涵盖通用汽车、本田、奥迪、现代等主要车企，以及芯片制造商Nvidia，很多车企公开表示，将引入谷歌安卓的 开放理念系统 ，而非苹果的iOS系统。美国《洛杉矶时报》评论称，今年年初拉斯维加斯国际展上，谷歌和苹果围绕智能汽车市场 先手权 的对抗已显现无遗。

三星也将智能汽车视为 未来最大的收益来源之一 。《日本经济新闻》称，三星除已经和宝马合作推出使用GalaxyGear智能手表的蓝牙功能控制电动车以外，也在考虑和丰田等日本车企展开合作，将三星的智能化技术与其新车进行 无缝对接 。中国IT企业如华为、中兴等也在积极试水这一领域，多次在科技展上展示智能汽车系统。

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