南京机场即将开建第二跑道计划

南京禄口机场总体规划昨天通过国家民航总局和省政府的联合评审。机场总体规划分近期、远期两部分，其中近期规划中的机场二期扩建工程今年即将启动，力争201 年建成投用。意味着5年之后，机场航运能力将翻番。而根据远期规划，机场将共建设4条跑道，航站楼附近再扩建卫星厅。

但是不想却发生这样的不幸。 南京禄口机场总体规划昨天通过国家民航总局和省政府的联合评审。机场总体规划分近期、远期两部分，其中近期规划中的机场二期扩建工程今年即将启动，力争201 年建成投用。意味着5年之后，机场航运能力将翻番。而根据远期规划，机场将共建设4条跑道，航站楼附近再扩建卫星厅。

据介绍，今后10年中，机场将不断开辟新航线。其中2010年前的 年期间，机场除拓展东南亚、日韩地区航线外，还将开通1至2条直达欧美的客运航线。10年内则开通直达欧、美、澳、非的客运航线，拓展国际货运航线。

在机场扩建、航线增加的同时，今后机场会日益庞大，候机楼与办票地点之间距离也会延长，对此，机场将专门建设一个地下捷运系统（APM）代步，相当于平面电梯，旅客办完机票之后，就可以乘坐 地下捷运 到达相应的候机楼。在机场的规划图上，这套捷运系统是一个环形结构，连接未来新增的办票大厅与附近的4个候机楼。

根据规划，按照 多式联运、无缝对接、零距离换乘 的原则，未来5年内，机场将逐步形成至周边城市的地面快速交通体系，其中包括建设机场与南京铁路南站相接的轻轨，轻轨将与市内地铁实现 无缝换乘 。

在规划方案中，我省还将由机场修建东接镇江、扬州，西连马鞍山、芜湖的铁路络。此外，宁杭高速二期工程今年即将建成通车，在形成市区至机场第二条高速公路的同时，机场高速公路还有望扩建成双向8车道。

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