改厦门翔安海底隧道成为进出岛唯一安全通道

（伍振 报道）9月15日3点05分，今年以来全球最强台风、1949年以来登陆闽南最强台风 最大风力15级的 莫兰蒂 在厦门翔安沿海登陆，中国铁建十八局集团等单位参建的我国大陆第一条海底隧道 翔安海底隧道安然无恙，成为厦门进出岛唯一通道，被誉为 抗台风最安全通道 。

受今年第14号台风 莫兰蒂 影响，厦门市防汛抗旱指挥部发出紧急通知，从9月15日凌晨1时开始，陆续关闭海沧、集美等大桥，这意味着进出厦门岛仅剩翔安隧道。

据悉，中铁十八局承建的厦门翔安海底隧道是当今世界断面最大、地质条件最复杂的钻爆法公路海底隧道，也是国家 863 计划专题项目的重点工程。工程最大的难点是陆域化全强风化地段、浅滩段透水沙层和海底风化深槽等三大世界性难关，没有任何可借鉴的工程实例和成功经验。翔安海底隧道于2005年9月6日工程正式开工，2009年11月全线贯通，2010年4月26日上午十时正式开通运营。历经8年的前期研究和4年8个月的艰苦奋战，共组织攻克了30余项科研实验课题，12次成功穿越海底风化深槽，顺利实现了预定的安全、质量和工期等控制目标，积累形成了一整套具有相关借鉴和指导意义的海底隧道修建技术体系，其施工工艺达到了世界级水平，被交通运输部树为全国样板工程。

笔者在翔安隧道发现，隧道内道路无任何积水现象。原来海底隧道有一流的排水系统，配备大功率的抽水机，一般大雨的情况，水是不易进入隧道的。另外依靠自主创新，翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障。其抗腐蚀、抗渗水度均为最高等级，能抵抗8级地震，工程质量合格率100%。

翔安海底隧道建成通车以来，运营情况良好，使用功能完好，形成了厦门从海上到海底的全天候立体交通格局。根据相关统计，目前翔安隧道双向日均车流量接近10万辆，被誉为利用率最高的隧道之一。

尽管此次身处15级台风 莫兰蒂 登陆的中心点，但是翔安海底隧道不但经受住了严峻考验，而且成为整个厦门连接内岛和外岛的唯一通道。厦门翔安海底隧道因 莫兰蒂 台风，书写了建筑传奇；中原文链接：国铁建十八局集团也因高质量建成的厦门翔安海底隧道，再次声名远扬！

（ 常魁星 通讯员 董超）9月17日晚，中交南沙明珠湾八分部对工人进行了安全教育培训。 安全教育培训内容主要包括：入场的基本要求、中暑急救、沥青路面施工安全注意事项、路面工程安全隐患防范等方面。

17:10 [详情]

（ 常魁星 通讯员 张迪）9月1顶新国际集团董事长魏应行——炸鸡战争5日，中交第三航务工程局有限公司嘉闵高架JMN标项目经理部举行了 30名员工通过抽签分成6组，每组5人，在有限的餐费下自行配菜购买食材各做出至少6菜1汤作为晚餐。

17:10 [详情]

（ 常魁星 通讯员 曾高明）9月16日晚，中交南沙新区明珠湾区工程总承包项目经理部八分部召开了九月份生产调度会，项目领导、各部门主管和施工生产全体技术人员参加。 项目总工程师潘维海代表领导班子祝大家中秋节快乐，对大家坚守岗位、默默奉献表示感谢。

17:09 [详情]

( 常魁星 通讯员 王孚) 中秋月明人尽望,人间秋思落昌赣。9月15日，中铁二十一局集团江西昌赣客专12标项目经理部举办了 迎中秋 篮球、拔河赛，让昌赣客专铁路建设者过了一个爽爽乐乐的中秋佳节。

17:08 [详情]

（ 常魁星 通讯员 胡巍）9月15日，中交一公局贵安新区项目书记、龙水路二期项目常务副经理高健带班检查预制梁场安全，指着刚刷完红白油漆的临边防护说： 这个围挡好漂亮 。

17:08 [详情]

（ 常魁星 通讯员 黄志信 张波）9月17日，中交南沙新区明珠湾区工程总承包项目经理部八分部组织全体技术人员进行了沥青路面技术知识考试，进一步检验项目部技术人员的技能水平，提高全体技术人员理论知识，丰富技术干部的专业知识。

17:07 [详情]

（通讯员 朱月根 季敏）9月14日，中铁二十局四公司长春地铁项目部召开学习会议，集中学习贯彻中国铁建股份公司党委常委、纪委书记李春德同志的讲话精神，项目部班子成员及部室以上负责人参加会议。

17:05 [详情]

（ 常魁星 通讯员 李思琪）目前，重庆万利高速公路五分部工程主线双幅均已贯通，施工车辆均从主线通行，交通安全成为项目安全管理的点。 该分部采取多项措施，保证交通安全。

17:05 [详情]

（作者 祝燕 郑友 审稿人 云天才）8月13日，中铁十一局汉十5标项目三工区梁场传来喜讯，其所产箱梁通过全国工业产品生产许可证审查办的生产许可证审查，以93分高分刷新了该项得分记录。

16:57 [详情]

（作者 祝燕 冯仕杰 审稿人 云天才） 一年一度秋风劲，不似春光，胜似春光，寥廓江天万里霜。 9月13日，随着裁判员的最后一声哨响，钓钩纷纷出水，至此。

16:54 [详情]